30km/stundā

Tā vietā, lai ceļu apsaimniekotāji veiktu savu darbu atbilstoši laikapstākļiem, tiek uzliktas jaunas ierobežojumu zīmes, kas pilnīgi noteikti tur atradīsies daudz ilgāk kā nepieciešams, lai nodrošinātu plānoto drošību. Tikai rodas aizdomas par policijas darbībām šajās vietās brīžos, kad kā ,piemēram, šodien, braucot pa tiltiem nav vērojami bīstamie apledojumi. Veroties pagātnē, šādi aukstumi nemēdz ievilkties ļoti ilgi, bet savu aktualitāti zaudējušie ātruma ierobežojumi gan visai bieži tiek aizmirsti noteiktā vietās daudz ilgāk kā vajadzīgs. Skaidrs arī ir tas, ka tik līdz iespējams, būtu patiešām muļķīgi vilkties pa salu tiltu uz 30km/s, kad ceļa apstākļi ļauj braukt droši arī uz 80. Bet nu, diemžēl, pie mums jau ir iestrādajusies "laba" prakse ar bedrainajiem ceļiem, ka tos tā vietā, lai salabotu, bagātina uzliek brīdinošo zīmi "nelīdzens ceļš" un samazināts atļautais ātrums.
Un vispār, kur gan ir tie daudzie ceļu tīrītāji, kas pagājušogad aktīvi šķūrēja pilsētas ielas no negaidīti lielā sniega daudzuma? Šogad nav tik daudz jāšķūrē, pietiktu tikai biežāk pa naktīm kaisīt.
Tāda izdevīga tendence, situācijā, kad kāds valsts dienests nestrādā vajadzīgajā kvalitātē, atbildība tiek pārcelta uz noteiktā reģiona iedzīvotājiem.

Fotoradari

Pavisam īsi pirms Latvijas neatkarības atgūšanas man bija iespēja vērot, kā manai mātei izdevās iegūt braukšanas apliecību, līdz ar to brīdi pastarpināti, ir sanācis vērot kā tad īsti ir attīstījusies braukšanas kultūra, ņemot vērā, ka pēdējos 8 gadus arī es tajā piedalos kā autovadītājs.

Nenoliedzams ir fakts, ka mainijies ir patiešām daudz, sākot jau ar to, ka piebremzēšana un cilvēku palaišana uz gājēju pārejām ir gluži vai norma un kopējā braucēju tolerance ir ievērojami augusi. Tomēr, iepriekšējās domāšnas paliekas ļoti uzskatāmi sākušas līst ārā fotoradaru sakarā.

Protams, mūsu valsts ir pacentusies šo jautājumu atvieglot visiem skeptiķiem, kārtējo reiz izpildoties aizdomīgi un tai pat laikā mazspējīgi, attiecībā uz partnerību ar konkrēto uzņēmumu, kuram izdevīgāk ir čakarēt valsti un neievērot līgumu, nekā veikt plānotos darbus.

Smieklīgs ir aizbildinājums, ka nedrīkst fotoradaru kkur "slēpt" vai likt "nepareizajos" ceļu posmos. Nu kas tās par muļķībām?! Lai arī cik brīžiem tas nav kaitinoši, ja reiz noteiktā ceļa posmā ir uzstādīta attiecīgā ceļazīme, tad tā ir jāievēro patīk vai nē. (Tas būtu tas pats, ja laupītājs būtu aizvainot un sūdzēots par aizutrēšanu zogot mājā, kas aprīkota ar signalizāciju, bet bez attiecīgās uzlīmes uz durvīm un logiem, nabaga cilvēks taču iepriekš netika painformēts, ka tiks novērots!)  Un, ja reiz tik ļoti neloģiski ceļazīme uzstādīta, tad ar to ir jācīnās citādāk. Sūdzies "Bez Tabu", Timrotam, konsekventi ej un vakaros to lauz nost vai tiesājies. Pie tam, rūdītiem ātrumpārkāpējiem fotoradars pat ir kā labvēlis, kas neapstādinot uzliek tikai naudas sodu un būtībā netraucē turpināt pārsniegt ātrumu, pie tam ļauj nesatraukties par soda punktiem, kas gadījumā, ja apturēs policija ar piem. +40km/s pilsētā būs daudz nepatīkamāka pieredze.

Es šajā sakarā esmu viennozīmīgs fotoradaru atbalstītājs, jo noteikti esmu par braukšana kultūras augšanu, tomēr. Ļoti svarīgi ir atzīmēt lietas, par kurām tiešām ir jārunā un jāsaglabā to aktualitāte!!!

1. Tolerance, ka maksimālā ātruma neievērošana, kas nepārsniedz 10km/s nav sodāma!

Visu šo jaunumu sakarā, kādu laiku jau cenšos braukt precīzi ar 50 un galvenais, ko sanācis secināt ir, ka mainijies ir tas, ka vism 5reiz (nepārspīlējot) vairāk ir jāskatās spidometrā, un tik un tā precīzi šādu ātrumu aktīvā pilsētas plūsmā nav īsti reāli ievērot. Runas par 3km/s toleranci ir muļķīgas un neiespējamas, pie tam arī satiksmi apdraudošas, jo nemitīgi jāskatās spidometrā.

2. Radaru uzstādīšana tā sauktajos melnajos punktos!

3. Rupīga uzraudzība attiecībā uz radaru darbību, lai sodi tiek sastādīti precīzi un neradītu nekādas šaubas par to datu patiesumu. Ļoti rūpīgi testējo un regulāri pārbaudot visu aparātu tehnisko stāvokli, lai neatkārtotos iepriekš dzirdētās problēmas, kas jau daudz kur izskanējušas saistībā ar šobrīd piesaistīto fotoradaru darbību citās valstīs.

 Svarīgākais, ka autobraucējiem ir jāapzinās, ka ātruma pārkāpšana 99% gadījumu tiks sodīta, tomēr šai sodīšanai ir jābūt gana precīzai un atbilsotšai ne tikai burtiski, bet arī ievērojot noteiktus loģikas aspektus!